近日，管理科學(xué)與工程學(xué)院陳俊霖教授（通訊作者）與東北財經(jīng)大學(xué)李婷婷教授合作撰寫的研究論文《考慮質(zhì)量提升的供應(yīng)商聯(lián)盟問題的研究》，在《管理科學(xué)學(xué)報》2025年第9期刊出。

論文介紹：

隨著制造業(yè)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的快速演變，由多個上游互補(bǔ)零部件供應(yīng)商與單一核心裝配商構(gòu)成的分散式裝配系統(tǒng)日益成為汽車、電子產(chǎn)品等行業(yè)的主導(dǎo)生產(chǎn)模式。在這一體系中，供應(yīng)商不僅承擔(dān)成本與供貨任務(wù)，其對元件質(zhì)量的提升往往會通過整機(jī)性能改善傳導(dǎo)至終端市場，從而引發(fā)跨企業(yè)的聯(lián)動效應(yīng)。在此背景下，該論文聚焦由多個互補(bǔ)上游供應(yīng)商與下游裝配商組成的裝配系統(tǒng)，構(gòu)建了批發(fā)定價與質(zhì)量提升并行決策的分析框架。研究指出供應(yīng)商提高元件質(zhì)量不僅改善自身表現(xiàn)，更會通過正向外部性提升最終產(chǎn)品需求，使所有企業(yè)受益。該論文在納什穩(wěn)定的理論框架下，進(jìn)一步刻畫了供應(yīng)商之間聯(lián)盟結(jié)構(gòu)的形成與穩(wěn)定條件，分析質(zhì)量外部性對均衡決策的影響。結(jié)果顯示：當(dāng)供應(yīng)商系統(tǒng)具有較高的整體質(zhì)量提升效率時，將形成穩(wěn)定的大聯(lián)盟；反之則傾向于獨(dú)立決策。此外，論文揭示了顯著的搭便車效應(yīng)：質(zhì)量提升效率較低的供應(yīng)商可能以較小投入獲得更高利潤，并通過數(shù)值算例直觀展示了這一現(xiàn)象。

期刊介紹

《管理科學(xué)學(xué)報》由國家自然科學(xué)基金委員會管理科學(xué)部于1998年創(chuàng)立，是全國性管理科學(xué)綜合類學(xué)術(shù)期刊。該刊被國家自然科學(xué)基金委員會管理學(xué)部認(rèn)定為管理科學(xué)A級重要期刊，入選“FMS管理科學(xué)高質(zhì)量中文期刊”，2012-2021連續(xù)十年被評為“中國最具國際影響力學(xué)術(shù)期刊”，2021年首批入選《智庫期刊群1.0版》。

作者介紹

陳俊霖，教授，博士生導(dǎo)師，龍馬青年學(xué)者，在行為運(yùn)作管理，可持續(xù)供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域進(jìn)行了長期深入的研究，取得豐富的研究成果。在Production and Operations Management、 Decision Science、 European Journal of Operational Research、 Omega、 Transportation Research Part E：Logistics and Transportation Review、管理科學(xué)學(xué)報等國內(nèi)外權(quán)威學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文。主持國家自科基金2項、國家自然科學(xué)基金中德國際合作項目子課題1項、北京市社科基金一般項目1項。兼任中國運(yùn)籌學(xué)會行為運(yùn)籌與管理分會副秘書長、理事，中國運(yùn)籌學(xué)會隨機(jī)服務(wù)與運(yùn)作管理分會理事，北京運(yùn)籌學(xué)會理事，擔(dān)任運(yùn)籌學(xué)主流SCI期刊Asia-Pacific Journal of Operational Research的Associate Editor。

撰稿：王曉霞

審核：劉志東